Pas moins de 16 entreprises participent à ces travaux dont le montant total s'élève à 1,2 milliard de francs. Commencé en 2022, le chantier a connu plusieurs étapes, à commencer par la sécurisation de la circulation et la mise en place des déviations. Le vieux pont a ensuite été démoli pour céder la place à un ouvrage d'art qui est presque achevé aujourd'hui.
Un chantier hors normes dont les chiffres affolent les compteurs : 16 000 m3 de remblais, 18 000 tonnes de béton de voirie, 4500 mètres linéaires de bandes signalétiques, et près de 45 000 heures de travail auront été nécessaire pour créer cet échangeur.
Au total 16 entreprises participent à ce chantier qui doit donc s'achever en juin 2024.
Un chantier qui est une étpae vers la réalisation d'un axe rapide Nouméa-Tontouta.
